Canais de TV para navios de cruzeiro e instalações offshore

O navio puxa SRT encriptado do site principal mais próximo da sua região, e a região muda à medida que o navio se desloca: Luxembourg ou Frankfurt no norte da Europa, Dallas nas Caraíbas, Singapore no Sudeste Asiático, Johannesburg ao longo da costa africana. O feed segue o itinerário em vez de ficar fixo a um único site.

A bordo, o nosso aparelho de reprodução, ou o mesmo trabalho feito em software, termina o SRT e emite multicast UDP para os televisores dos camarotes, exatamente como faria um headend local. Ao lado corre HLS / DASH adaptativo para a aplicação de hóspedes, telemóveis e tablets, a partir dos mesmos canais e do mesmo EPG.

A latência SRT é configurada por navio a partir do tempo de ida e volta medido, e não de um valor por omissão, e o ARQ repara as perdas que uma ligação de satélite produz sem deixar cair o serviço. Onde a ligação é partilhada com a internet dos hóspedes, cada canal corre a um débito constante limitado, para que a televisão não asfixie o resto do navio.

APARELHO DE REPRODUÇÃO Termina o SRT a bordo e alimenta os camarotes com multicast UDP. VEJA A PÁGINA → SOFTWARE DE PLAYOUT A mesma conversão num servidor que já está no rack. VEJA A PÁGINA →

Um navio é o caso de entrega mais difícil que temos: tempos de ida e volta de várias centenas de milissegundos em capacidade geoestacionária, largura de banda que varia com o feixe, o tempo e o número de passageiros, e horas no porto ou num canal em que a ligação é pior do que a brochura sugere. O bouquet tem de degradar de uma forma que o hóspede tolere.

Por isso moldamo-lo. As variantes de canal são limitadas, abaixo de 2 Mbps por canal onde a ligação é apertada, com a escada reduzida aos degraus que os ecrãs dos camarotes realmente usam. O próprio bouquet também é reduzido: os canais que a mistura de passageiros daquele itinerário vê, em vez de todos os feeds do catálogo.

Uma cache a bordo guarda o material de catch-up e de reinício e atualiza-se segundo um horário que define, para que a visualização em diferido não toque no satélite durante as horas de ponta. A monitorização por navio (débito, perdas, retransmissão e tempo de atividade por canal) está visível para a sua equipa de TI em terra e para a equipa de bordo, não apenas para o nosso NOC.

Aqui os direitos contam tanto como a largura de banda. A visualização no camarote é uma autorização distinta da redistribuição, as janelas territoriais deslocam-se com o navio, e declaramos canal a canal o que o detentor de direitos permite antes de o navio zarpar, e não depois de uma queixa.

Envie-nos a lista de navios, as regiões do itinerário e o perfil dos passageiros. Propomos um pacote e um limite de débito por canal em função da ligação de que realmente dispõe. Confirmamos a tarifa mensal por canal, verificamos os direitos e emitimos os pontos de ligação no prazo máximo de 12 horas após a sua encomenda. Não há taxa de instalação e os descontos por volume aplicam-se a partir de dez canais.

Teste primeiro no porto com o teste gratuito de três dias. Inclui SRT encriptado e HLS / DASH adaptativo para os canais que escolher, para que o caminho de multicast para os camarotes e o caminho da aplicação de hóspedes possam ser medidos na ligação de satélite real antes de existir um contrato.